Europa e África podem ser ligadas por um túnel submarino bilionário

Um projeto ambicioso que desafia a engenharia mundial.

Um túnel ferroviário entre dois continentes

O projeto prevê uma conexão fixa entre Punta Paloma, na região de Cádiz, no sul da Espanha, e Punta Malabata, próxima da cidade marroquina de Tânger.

• 42 quilômetros de extensão
• 28 quilômetros submersos sob o mar
• Dois galerias ferroviárias principais
• Túnel auxiliar de serviço e emergência
• Sistemas avançados de ventilação
• Estruturas complexas de evacuação e segurança
• Infraestrutura resistente a atividade sísmica

O Estreito de Gibraltar é um dos maiores desafios da obra

O principal obstáculo está justamente nas características naturais da região.

• Fortes correntes marítimas
• Intensa atividade sísmica
• Condições geológicas extremamente instáveis

Quando as obras poderiam começar

A expectativa é que os estudos de viabilidade técnica, ambiental e econômica sejam concluídos até 2027.

Impactos profundos em áreas como:

• Comércio internacional
• Transporte ferroviário de cargas
• Turismo
• Logística continental
• Integração econômica entre Europa e África

A obra teria impacto semelhante ao de outras megainfraestruturas históricas, como o Canal de Suez ou o próprio Eurotúnel.